جای خالی حمایت از دانش بنیان‌ها در بودجه سنواتی

با وجود تاکید قانون بر حمایت همه‌جانبه از شرکت‌های دانش‌بنیان برای تولید و عرضه نوآوری و فناوری اما اکنون شرکت‌های دانش‌بنیان با چالشی درخصوص بیمه قراردادها روبه‌رو شده‌اند.

به گزارش ایران اکونومیست با وجود تاکید قانون بر حمایت همه‌جانبه از شرکت‌های دانش‌بنیان برای تولید و عرضه نوآوری و فناوری اما اکنون شرکت‌های دانش‌بنیان با چالشی درخصوص بیمه قراردادها روبه‌رو شده‌اند که به گفته فعالان این حوزه، عملاً تیشه محکمی به ریشه زیست‌بوم فناوری و شرکت‌های دانش‌بنیان می‌زند و دستیابی به اقتصاد دانش‌بنیان را دشوار می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی از مشکلات شرکت‌های دانش‌بنیان مساله حق بیمه قراردادها با سازمان تأمین اجتماعی است. بر اساس آماری که از شرکت‌های عضو انجمن گرفتیم، بزرگترین مشکل پیش روی در این مبحث، موضوع حق بیمه قراردادهای شرکت‌های دانش بنیان است که توسط تأمین اجتماعی دریافت می‌شود. مشکلاتی نظیر بانک‌ها و دغدغه مالیات را تا حدودی رفع کردیم اما درصد قابل توجهی از شرکت‌ها با مساله حق بیمه قراردادها و به طور کلی مساله بیمه با تأمین اجتماعی مشکل دارند.

سازمان تأمین اجتماعی بخشنامه محور و دستورالعمل محور است و متأسفانه این سازمان به هیچ قانون، رویه، بخش‌نامه و دستورالعمل مصوب دولت تمکین نمی‌کند و تنها بخش‌نامه‌های داخلی خود سازمان را معیار قرار می‌دهد. از این جهت با این اوصاف شرکت‌های دانش بنیان با مشکلات زیادی با این سازمان دست به گریبان هستند.

در این خصوص، نماینده مجلس دهم گفت: در بودجه سال آینده باید حمایت‌های بیمه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان حتماً درنظر گرفته شود.عزت‌الله یوسفیان، کارشناس اقتصادی و نماینده سابق مجلس در گفت‌وگو با «مهر» با اشاره به ضرورت حمایت‌های بیمه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان اظهار داشت: حمایت بیمه‌ای از شرکت‌‎های دانش‌بنیان باید به قانون مصوب مجلس تبدیل شود، چون در حال حاضر قانون نیست اما باید با وجود ضرورت حمایت تمام قد از شرکت‌های دانش‌بنیان این مهم مدنظر مجلس قرار گیرد و به آن توجه بی‌شمار شود. به عنوان مثال، در مناطق محروم اگر کسی سرمایه‌گذاری کند تا مدتی از پرداخت مالیات معاف است و یا سرمایه‌گذاری در برخی از مناطق آزاد تجاری، برخی معافیت‌ها را به دنبال دارد.

وی گفت: از آنجایی که تأمین اجتماعی یک صندوق محسوب شده و نیازمند کسب درآمد است از این جهت مخالفت‌هایی در خصوص معافیت حق بیمه قراردادهای برای دانش بنیان‌ها وجود دارد. در حالی که سازمان تأمین اجتماعی به جای اینکه حق بیمه خود را از کسب و کارها یا کارفرما دریافت کند از دولت گرفته تا بار مالی هم برای دوطرف نداشته باشد.

این کارشناس اقتصادی به ضرورت پالایش شرکت‌های دانش‌بنیان هم اشاره کرد و در این رابطه اظهارکرد: باید پیش از انجام هرگونه حمایتی شرکت‌های دانش‌بنیان پالایش شوند تا هرشرکتی که به اسم دانش‌بنیان تأسیس شده و تابلوی آن را نصب کرده سبب هدر رفت منابع نشود. یعنی باید از شرکت‌های واقعی که به تولید دانش بنیان کمک می‌کنند، حمایت شود.

دولت با یک آئین نامه به دانش بنیان‌ها برای حق بیمه قراردادها کمک کند

یک نماینده مجلس گفت: در قانون تصویب شده مجلس موارد مفصلی برای حمایت از این شرکت‌ها وضع شده که اگر دولت آئین نامه مربوط به این قانون را تهیه و اجرا کند مشکلات شرکت‌های دانش بنیان در خصوص مساله حق بیمه‌ای که تأمین اجتماعی در خصوص قراردادها از این شرکت‌ها دریات می‌کند، به راحتی حل می‌شود و همه ارگان‌ها از جمله خود تأمین اجتماعی موظف به تمکین و اجرای این قانون است.

غلامرضا شریعتی اندراتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با «مهر» درباره مشکلات پیش روی شرکت‌های دانش بنیان در خصوص پرداخت حق بیمه قراردادها به تأمین اجتماعی گفت: قبل از شروع سال جدید در مجلس قانون نسبتاً جامعی برای شرکت‌های دانش بنیان مصوب شد تا این شرکت‌ها در معاملات و مبادلاتشان با شرکتهای مختلف و دولت دچار مشکل نشوند.

وی در ادامه بیان کرد: در قانون تصویب شده مجلس موارد مفصلی برای حمایت از این شرکت‌ها وضع شده که اگر دولت آئین نامه مربوط به این قانون را تهیه و اجرا کند مشکلات شرکت‌های دانش بنیان در خصوص مساله حق بیمه‌ای که تأمین اجتماعی در خصوص قراردادها از این شرکت‌ها دریات می‌کند، به راحتی حل می‌شود و همه ارگان‌ها از جمله خود تأمین اجتماعی موظف به تمکین و اجرای این قانون است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه درباره حمایت‌های مالیاتی از دانش بنیان هم متذکر شد: دانش بنیان‌ها شرکت‌های نوپایی هستند که توسط جوانان بدون سرمایه راه اندازی می‌شوند و یقیناً فعالیت این شرکت‌ها در تولید ملی بسیار اثر گذار است. وقتی این شرکت‌ها به تدریج رشد کنند و به سودهی برسند، در این شرایط دولت می‌تواند، در قبال تسهیلاتی که به به آنها داده در قالب مالیات از این شرکت‌ها دریافتی داشته باشد اما دولت باید در ابتدای کار در بحث بیمه و مالیات از این شرکت‌ها حمایت کند.

دولت برای حل مشکل حق بیمه شرکت‌های دانش بنیان لایحه بدهد

در عین حال، احمد علیرضا بیگی عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در گفت وگو با «مهر» درباره مشکلات شرکت‌های دانش بنیان با حق بیمه قرادادها گفت: به جهت مشکلات بیمه‌ای شرکت‌های دانش بنیان و غیر دانش بنیان با هم تفاوتی ندارند مگر اینکه معافیت قانونی برای آنها منظور شده باشد.

وی در ادامه درباره وضع معافیت برای شرکت‌های دانش بنیان در زمینه حق بیمه توضیح داد: مجلس هنوز در این زمینه معافیتی برای شرکت‌های دانش بنیان منظور نکرده و این موضوع مستلزم لایحه دولت است و یا اینکه برای حل این مشکلات باید در قانون بودجه چیزی منظور می‌شد.

این نماینده مجلس در ادامه تاکید کرد: معافیت شرکت‌های دانش بنیان از پرداخت و یا تخفیف در حق بیمه قرادادها به این جهت که بار مالی برای دولت ایجاد می‌کند در قانون جهش تولید دانش بنیان هم که چند ماه پیش در مجلس مصوب شد، گنجانده نشده است.

عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها افزود: این شرکت‌ها تفاوتی با سایر شرکت‌هایی که در کشور فعالیت می‌کنند تفاوتی ندارد و اگر بنا باشد برای شرکت‌های دانش بنیان تسهیلاتی در نظر گرفته شود دولت باشد لایحه بیاورد. اما در مجموع باید تسهیل گری در زمینه فعالیت شرکت‌های دانش بنیان صورت بگیرد تا کار آنها روان و آسان انجام شود.

  منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ، سازمان تامین اجتماعی ، احمد علیرضا بیگی ، کمیسیون انرژی مجلس ، هیئت دولت

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی سازمان تامین اجتماعی احمد علیرضا بیگی کمیسیون انرژی مجلس هیئت دولت مشکلات شرکت های دانش بنیان برای شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان کمیسیون انرژی مجلس حق بیمه قراردادها تأمین اجتماعی شرکت ها شرکت ها دانش بنیان ها عضو کمیسیون شرکت ها بیمه ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۸۵۷۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور توسط دانش‌بنیان‌ها

متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" (زهپاد) شدند. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دورگ (زهپاد) شدند.

امروزه انواعی از زیردریایی‌های صنعتی سرنشین‌دار وجود دارند که هرچند در دهه‌های اخیر پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند اما به‌دلیل حضور انسان دراین وسایل زیر آب، خطرات احتمالی استفاده از آنها را همچنان نمی‌توان نادیده گرفت. در این‌میان ربات‌هایی در دریاها مشغول فعالیت‌ هستندکه با نام ROV(Remotely Operated Vehicle) به‌معنی "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" با اختصار فارسی "زهپاد" شناخته می‌شوند.

زهپادها با کمک نیروی انسانی که روی سطح زمین قرار دارد هدایت می‌شوند و در مأموریت‌های برنامه‌ریزی‌شده قادرند بخشی از عملیات را به‌صورت هوشمند و بخشی دیگر را به‌صورت هدایت دستی اپراتور در اعماق آب انجام دهند. «جهان صنعت جنوب»، شرکت دانش‌بنیانی است که از سال 1394 در کشور این ربات‌ها را برای مصارف صنعتی داخلی تولید و عرضه می‌کند.

سید میلاد فیاضی؛ مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان جهان‌ صنعت‌ جنوب ضمن اشاره به این‌که درحال‌حاضر ربات‌های زهپاد پرکاربردترین ربات‌های زیردریایی در دنیا به‌حساب می‌آیند، درباره ویژگی‌های ظاهری این دستگاه‌ها گفت: ظاهر عمومی بیشتر زیردریایی‌های هدایت‌پذیر از راه دور، تخم‌مرغی‌شکل است. ربات‌های تخم‌مرغی‌شکل، معمولا برای فعالیت‌های نظامی یا پیمایش‌های اقیانوسی استفاده می‌شود اما حوزه کاری ما، دستگاه‌های صنعتی و از نوع ساختار آزاد است که باتوجه به نوع پروژه طراحی می‌شود و معمولاً تخم‌مرغی‌شکل نیست، بلکه به‌صورت ربات‌های استراکچری‌اند و از مزایای‌شان امکان تولید در ابعاد مختلف است‌. این مسئله باعث کم‌کردن هزینه‌ها می‌شود و امکان انجام عملیات در محیط‌هایی که فضای کمتری دارد را فراهم می‌کند.

شبیه‌ساز پل فرماندهی کشتی طراحی و ساخته شد

فیاضی می‌گوید: این‌دست‌ ربات‌ها علاوه‌ بر اجرای فرآیندهای صنعتی، قابلیت انجام فعالیت‌های نظامی هم دارند که از آن‌جمله می‌توان به قابلیت خنثی‌کردن مین‌های دریایی یا مین‌گذاری‌های دریایی اشاره کرد اما رویکرد ما توسعه ربات‌های صنعتی است و بازرسی از اولویت‌هایی است که برای ربات‌های ما درنظر گرفته می‌شود. بازرسی‌های زیرسطحی در حوزه‌های مختلف اتفاق می‌افتد‌ برای‌مثال، نصب تجهیزات در کف اقیانوس‌ها و کابل‌گذاری‌ها و لوله‌گذاری‌هایی که زیر دریا برای شرکت‌های فعال در عرصه‌های نفت و حفاری انجام می‌شود.

وی تصریح کرد: ربات‌های مدل‌ بازرس به‌کمک حسگرها و دوربین‌هایی که روی آنها نصب شده‌اند، عملیات بازرسی از این کابل‌ها و لوله‌ها را برای بررسی خرابی‌ها و مواردی شبیه به این انجام می‌دهند اما ربات‌های مدل کلاس‌های کاری، علاوه‌ بر بازرسی‌، یک سری عملیات را هم می‌توانند پوشش بدهند. باتوجه به‌ این‌که درجه آزادی از ویژگی‌های بارز این ربات‌هاست و به آنها اجازه می‌دهد در حد غواص زیر آب قدرت عمل داشته باشند. در این آر. ا. وی‌ها مقدار آن بسیار بالاست و باعث شده که بتوان از آنها در فرآیندهایی مثل جوشکاری، برشکاری، جابه‌جاکردن اجسام و حتی باز و بسته‌کردن شیرهایی که زیر آب وجود دارند، استفاده کرد. رباتی که ما در کلاس کاری داریم از قابلیت نصب دو بازوی رباتیک برخوردار است.

فیاضی درباره عمق کاربری این ربات‌ها می‌گوید: ربات بازرس محصول ما قابلیت نفوذ تا عمق 150 متری را دارد و ربات کلاس کاری ما برای پایین‌رفتن تا عمق 400 متر طراحی شده اما این طراحی اسمی است، زیرا ما این عمق را در خلیج‌فارس نداریم. از آنجا که به‌دنبال رسیدن به بازارهای بین‌المللی هستیم تولید ربات کلاس کاری با طراحی عمق 400 متر مد نظر ماست.

این شرکت دانش‌بنیان، ارتباط و همکاری نزدیکی با صنعت نفت و حفاری دارد و از این‌رو از فناوری‌هایی که به دانش فنی آنها دست یافته برای توسعه دستگاه‌های دیگری که می‌توانند در فعالیت‌های این حوزه تسهیل ایجاد کنند، بهره گرفته است.

فیاضی در این‌ خصوص گفت: یک سری از محصولات ما برای علامت‌گذاری خطوط زیرسطحی استفاده می‌شود. در نظر بگیرید زیر دریا کیلومترها خطوط انتقال وجود دارد که کابل‌ها و لوله‌های انتقال نفت، آب و... به اضافه کانال‌های زیرسطحی که حفاری می‌شوند را شامل می‌شود. با گذر زمان و با توجه به عارضه‌های طبیعی که در کف دریا رخ می‌دهد، تشخیص این خطوط انتقال بسیار دشوار می‌شود. تصور کنید در نقطه‌ای از این خطوط زمانی تعمیراتی انجام شده و سال‌ها از آن گذشته است‌. برای بازرسی آن محل یا همان شخصی که تعمیرات را انجام داده باید بیاید و آن نقطه را به‌ سختی پیدا کند یا باید از فناوری‌های جدید مدد گرفت.

وی گفت: محصول دیگر ما یکی از این فناوری‌هاست که در واقع نوعی نشانگر الکترونیکی است و "ویرا" نام دارد. ویرا قادر است آن محل به‌خصوص را کدگذاری نقطه‌ای کند تا در آینده بتوان به‌راحتی به آن محل دسترسی داشت. به‌خصوص‌که منبع تغذیه این نشانگر طول عمر بسیار بالایی دارد و می‌تواند حدود 70 سال به‌صورت مدفون در کف دریا قرار گیرد و نشانه‌گذاری را انجام دهد.

انتهای پیام/